Sicherheit & Seemannschaft
Fender, Leinen und Festmacher: die Kaufberatung
Fender und Leinen wirken wie das langweiligste Zubehör an Bord, dabei gehören sie zu dem, was man am häufigsten braucht…
Sicherheit & Seemannschaft
Seenotsignale und Notfunk: DSC und EPIRB
Wenn an Bord wirklich etwas schiefgeht, entscheidet eine Frage über alles: Wie rufe ich schnell und zuverlässig Hilfe? Auf dem…
Sicherheit & Seemannschaft
Beiboot und Dinghy: Schlauchboot oder Festrumpf?
Moin. Sobald Du vor Anker liegst, stellt sich eine ganz praktische Frage: Wie kommst Du an Land? Das Beiboot, oft…
Sicherheit & Seemannschaft
Kollisionsverhütungsregeln (KVR): die Grundlagen
Auf dem Wasser gibt es keine Ampeln und keine Fahrspuren, und trotzdem herrscht kein Chaos. Dafür sorgen die Kollisionsverhütungsregeln, kurz…
Sicherheit & Seemannschaft
Ankerkette und Ankergeschirr richtig dimensionieren
Über den Anker wird viel geredet, über das, was dahinter kommt, viel zu wenig. Dabei entscheidet die Kette mindestens so…
Sicherheit & Seemannschaft
Feuer an Bord: Vorbeugung und Löschmittel
Feuer ist auf einem Boot eine der gefährlichsten Notlagen überhaupt. Anders als an Land gibt es kein Davonlaufen, keine Feuerwehr…
Sicherheit & Seemannschaft
Erste Hilfe an Bord und die richtige Bordapotheke
Auf See ist der nächste Arzt oft weit weg, und der Rettungswagen kommt nicht über das Wasser gefahren. Genau das…
Sicherheit & Seemannschaft
Anlegen und Ablegen: Techniken für jede Situation
Es gibt einen Moment, in dem sich zeigt, wie gut eine Crew wirklich eingespielt ist, und der findet nicht auf…
Sicherheit & Seemannschaft
Mann-über-Bord-Manöver sicher durchführen
Es ist der Albtraum jeder Crew: Ein Mensch geht über Bord. Was in den nächsten Sekunden und Minuten passiert, entscheidet…
Sicherheit & Seemannschaft
Knoten, die jeder Bootsfahrer können muss
An Bord gibt es eine stille Wahrheit: In dem Moment, in dem ihr einen Knoten wirklich braucht, ist keine Zeit…