Rund Bornholm 2027: die Langstrecke der Warnemünder Woche und wie Du an den Start kommst

Moin. Nachts um zwei, Juli 2026, vor Warnemünde. Wettfahrtleiter Dirk Jahnke fährt mit dem Schlauchboot einer Yacht entgegen, die gerade über die Ziellinie gegangen ist, und reicht einen Kasten Bier hinüber. „Bei 30 Knoten Wind war das ein heikles Unterfangen“, sagt er hinterher.

Die Yacht war die „Skendata-Illbruck“, und ihr Skipper Oliver Schmidt-Rybandt war nach der Nacht ehrlich genug für diesen Satz: „Rund Bornholm in voller Länge wäre rein seglerisch natürlich schon cool gewesen. Aber wir waren ehrlich erleichtert, dass es verkürzt wurde.“

Verkürzt heißt in diesem Fall: von rund 250 auf rund 120 Seemeilen. Für die Nacht waren Böen bis zehn Beaufort angesagt, die Wettfahrtleitung legte die Wendemarke kurzerhand nördlich von Rügen. Von 34 Crews gaben sechs auf und liefen unter Motor in den Hafen.

Das ist Rund Bornholm. Die Langstrecke der Warnemünder Woche, und 2027 wieder im Programm. Wenn Du schon länger mit dem Gedanken spielst, einmal eine richtige Seeregatta zu segeln, dann ist jetzt der Zeitpunkt, das ernsthaft zu planen. Nicht im Juni.

Was Rund Bornholm eigentlich ist

Start und Ziel liegen in Warnemünde. Dazwischen liegt die dänische Insel Bornholm, und ob Du sie an Backbord oder an Steuerbord lässt, entscheidest Du selbst. Genau darin steckt die Taktik dieser Regatta: Die Strecke ist offen, der Wind über der Ostsee selten so, wie er am Abend vorher im Wetterbericht aussah.

Die Distanz wird je nach Jahr und Quelle mit 250 bis 280 Seemeilen angegeben. Unterwegs ist man meist zwischen einem und zwei Tagen, in schlechten Jahren deutlich länger. Wer das Ding „Fastnet der Ostsee“ nennt, übertreibt ein bisschen bei der Länge. Beim Charakter nicht.

Gewertet wird nach ORC und nach Yardstick, 2026 kam eine eigene Gruppe ORC Club dazu. In den Vorjahren gab es außerdem Wertungen für Einhand- und Zweihandsegler, für Familiencrews und für Charterbesatzungen. Das ist der Punkt, den viele übersehen: Diese Regatta ist nicht nur für Profiteams mit Sponsorenaufkleber gedacht.

Die Ergebnisse zählen zusammen mit der Mecklenburgischen Bäderregatta zum Wochenauftakt für zwei Gesamtwertungen, den Warnemünder-Woche-Cup nach ORC und den WIRO XXL Cup nach Yardstick. Wer beides segelt, hat am Ende eine Woche Ostsee hinter sich, die man nicht so schnell vergisst.

Rund Bornholm 2027: der Termin

Fest steht der Rahmen: Die 89. Warnemünder Woche läuft vom 3. bis 11. Juli 2027.

Einen offiziellen Starttermin für Rund Bornholm gibt es im Oktober 2026 noch nicht. Die Klassenplanung für 2027 ist nicht veröffentlicht, die Ausschreibung auch nicht. Was es gibt, ist ein sehr verlässliches Muster.

Gestartet wird in der Regel am Montag nach dem Eröffnungswochenende, um die Mittagszeit. 2022 ging es am Montag, 4. Juli, um 12:05 Uhr los, 2023 am Montag, 3. Juli, um 12 Uhr, 2026 am Montag, 6. Juli. Und 2021, als die Warnemünder Woche auf genau denselben Kalendertagen lag wie 2027, war der Start am Montag, 5. Juli.

Daraus ergibt sich für 2027 mit großer Wahrscheinlichkeit Montag, 5. Juli 2027, gegen Mittag. Bestätigt ist das nicht. Wir tragen den offiziellen Termin hier ein, sobald die Ausschreibung erscheint.

Wann das sein wird, lässt sich ebenfalls abschätzen. 2026 gingen Ausschreibung und Meldeportal Ende Februar online. Gemeldet wird über manage2sail.

Drei Jahre, drei völlig verschiedene Rennen

Wer wissen will, worauf er sich einlässt, sollte sich nicht ein Jahr anschauen, sondern drei. Denn Rund Bornholm hat kein typisches Wetter. Es hat alle.

2024 war das Jahr der Flaute. 26 Crews gingen an den Start, nur zehn kamen ins Ziel, also nicht einmal vier von zehn. Schon in der ersten Nacht stand das Feld. „Ein bis zwei Stunden ging gar nichts“, erzählte Jens Burmeister von der „Ember Sea“ danach. Die schnellste Yacht, der ehemalige Volvo Ocean 60 „OSPA“, brauchte einen Tag und fast 16 Stunden. Der Einhandsegler Wladyslaw Chmielewski war mit seiner Dehler 33 „Bindi“ knapp vier Tage unterwegs. Allein. Respekt.

2025 war das Jahr, in dem etwas kaputtging. Die „Illbruck“ war nach 33 Stunden und 43 Minuten als Erste im Ziel, 26 Minuten vor der „OSPA“. Die eigentliche Geschichte spielte sich aber nördlich von Bornholm ab: Dort brach der Hamburger „Dockenhuden“ bei mittlerem Wind der Mast. Die Stralsunder Crew der „Place to be“ nahm sie auf den Haken, schleppte sie nach Tejn, fuhr zurück zur Unfallstelle und segelte das Rennen weiter. Die Jury schrieb ihr dafür 4:01 Stunden gut. Mehr muss man über den Geist dieser Regatta eigentlich nicht wissen.

2026 war das Jahr des Sturms, siehe oben. Die verkürzte Bahn, sechs Aufgaben, der Bierkasten aus dem Schlauchboot.

Was Du daraus mitnimmst: Du bereitest Dich nicht auf ein Wetter vor, sondern auf alle drei. Auf eine Nacht, in der nichts geht und die Moral wichtiger wird als die Segelstellung. Auf einen Schaden weit weg vom nächsten Hafen. Und auf eine Wettfahrtleitung, die das Rennen umbaut, weil es sonst gefährlich wird.

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Der Rekord, und wer ihn hält

Der Streckenrekord gehört der „OSPA“ von Otto Timm. Das Boot ist ein ehemaliger Volvo Ocean 60, der 2001/02 als „SEB“ um die Welt gesegelt ist: 19,50 Meter lang, 3,75 Meter Tiefgang, bis zu 450 Quadratmeter Segelfläche. 2019 brauchte die Crew für die 270 Seemeilen 24 Stunden, 54 Minuten und 23 Sekunden und unterbot damit ihren eigenen Rekord von 2017 um mehr als dreieinhalb Stunden.

„Es war ein geiles Rennen“, sagte Timm nach dem Zieldurchgang. Bornholm hatten sie südlich passiert und an Backbord gelassen, das war schon am Vortag entschieden. Sportdirektor Peter Ramcke formulierte es etwas gesetzter: „Die ‚Ospa‘ ist einfach performancemäßig über sich selbst hinausgewachsen.“

Bemerkenswert an dieser Geschichte ist weniger die Zeit als das Boot. Die „OSPA“ und ihr Schwesterschiff, die „Illbruck“, sind keine reinen Rennmaschinen ihrer Eigner, sondern segeln mit Gästen an Bord. Schmidt-Rybandt bedankte sich 2025 ausdrücklich bei ihnen. Das heißt im Klartext: Auf den schnellsten Booten dieser Regatta stehen Leute an den Winschen, die nicht zur Stammcrew gehören.

Wie Du 2027 dabei bist

Es gibt zwei Wege an die Startlinie, und sie verlangen sehr unterschiedliche Vorbereitung.

Mit dem eigenen Boot. Dann brauchst Du ein Schiff, das zwei Nächte auf der offenen Ostsee aushält, und eine Crew, die Wache gehen kann. Welche Sicherheitsausrüstung genau vorgeschrieben ist, regelt die Ausschreibung, und die liegt noch nicht vor. Aber Du kannst davon ausgehen, dass an Rettungswesten mit Lifebelt, einer gewarteten Rettungsinsel und vernünftigen Seenotsignalen nichts vorbeiführt. Wenn die Insel im Winter ohnehin zum Service muss: jetzt, nicht im Mai, wenn alle anderen auch anrufen.

Willst Du nach ORC gewertet werden, brauchst Du einen gültigen Messbrief. Der kommt nicht über Nacht. Yardstick geht ohne, ist dafür gröber. Für ein erstes Mal ist Yardstick völlig in Ordnung.

Und ganz praktisch: Warnemünde ist während der Woche voll. Der Yachthafen Hohe Düne auf der anderen Seite der Warnow ist für Regattateilnehmer der realistische Liegeplatz. Was es sonst rund um die Woche zu planen gibt, steht in unserem Vorbericht zur Warnemünder Woche 2027.

Ohne eigenes Boot. Das ist der unterschätzte Weg. Viele Eigner suchen für eine Langstrecke wie diese händeringend Leute, die eine Nachtwache durchstehen, und die großen Yachten nehmen ohnehin Gäste mit. Wie man an so einen Platz kommt und worauf Du beim ersten Mal achten solltest, haben wir in Die erste Regatta mitsegeln aufgeschrieben. Mein Rat: Frag im Winter. Im Juni sind die Kojen vergeben.

Wenn Du noch nie eine ganze Nacht gesegelt bist, dann übe das vorher. Nicht bei Rund Bornholm zum ersten Mal. Was dazugehört, steht in unserem Stück zur Nachtfahrt.

Dein Fahrplan bis Juli

• Bis Jahresende: Crew zusammenstellen oder einen Platz an Bord suchen. Rettungsinsel und Rettungswesten zum Service.
• Januar: ORC-Messbrief beantragen, falls Du nach ORC segeln willst. Liegeplatz für die Woche anfragen.
• Februar: Ausschreibung lesen, sobald sie erscheint, Ausrüstung gegen die Liste prüfen, auf manage2sail melden.
• Frühjahr: mindestens eine Übernachtfahrt mit der Crew, die auch im Juli an Bord ist.

Rund Bornholm ist keine Regatta, die man nebenbei mitnimmt. Aber auch keine, für die man Profi sein muss. Man muss nur früh genug anfangen. Und das ist jetzt.

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