Bordnetz absichern: Sicherungen und Verkabelung

Moin, ihr Lieben. Über die Bordelektrik wird gern gesprochen, wenn etwas nicht funktioniert, aber viel zu selten, wenn es um Sicherheit geht. Dabei ist eine schlecht abgesicherte Elektrik eine der häufigsten Brandursachen an Bord. Ein überlastetes Kabel, das schmort, oder eine falsche Sicherung, die nicht auslöst, kann euch das ganze Boot kosten. Heute zeige ich euch, wie ihr euer Bordnetz richtig absichert und sauber verkabelt, damit aus einem kleinen Fehler kein großes Feuer wird.

Warum jede Leitung eine Sicherung braucht

Die wichtigste Regel zuerst: Jede stromführende Leitung gehört abgesichert, und zwar möglichst nah an der Stromquelle. Der Grund ist einfach. Eine Sicherung schützt nicht das angeschlossene Gerät, sondern das Kabel. Kommt es zu einem Kurzschluss, fließt plötzlich ein sehr hoher Strom, das Kabel wird glühend heiß und kann benachbartes Material entzünden. Die Sicherung unterbricht den Stromkreis, bevor das passiert. Eine ungesicherte Leitung ist deshalb kein Sparmodell, sondern eine Zündschnur, die nur auf ihren Moment wartet.

Die richtige Sicherungsgröße

Hier wird der häufigste Fehler gemacht. Die Sicherung muss zum Querschnitt des Kabels passen, nicht zum Gerät. Ein zu dünnes Kabel mit einer zu großen Sicherung ist die gefährlichste Kombination überhaupt, denn dann wird das Kabel heiß, lange bevor die Sicherung auslöst. Die Sicherung soll durchbrennen, bevor das Kabel Schaden nimmt. Wählt also den Kabelquerschnitt großzügig nach Strom und Länge der Leitung, und sichert ihn mit dem dazu passenden Wert ab. Eine Hauptsicherung direkt an der Batterie schützt das Ganze gegen den großen Kurzschluss.

„Die Sicherung schützt nicht das Gerät, sondern das Kabel. Wer eine zu große Sicherung einsetzt, weil die kleine immer fliegt, baut sich einen Brandherd ein. Das geht gar nicht, Leute.“

Sauber verkabeln, nicht basteln

Eine gute Absicherung nützt wenig an einer schlampig verlegten Elektrik. An Bord gehört marinetaugliches Material, also verzinnte Kabel, die der feuchten, salzigen Luft trotzen, und ordentliche, gecrimpte Verbindungen statt der berüchtigten Lüsterklemmen, die korrodieren und sich lösen. Verlegt die Kabel scheuerfrei und gut befestigt, sodass nichts an einer Kante durchgerieben wird. Ein ordentlicher Sicherungs- und Verteilerblock bringt Übersicht in das Ganze, sodass ihr im Fehlerfall sofort seht, welcher Kreis betroffen ist. Der kleine grüne Teufel, die Korrosion an schlechten Kontakten, ist hier euer ärgster Feind, und den haltet ihr nur mit sauberer Arbeit fern.

Bordnetz absichern auf einen Blick

Im Video: Kabelbrand-Risiko im Bordnetz

Wie schnell aus Kabelsalat eine Brandgefahr wird und wie ihr die Batterie richtig trennt, zeigt Dieter der Bootsdoktor.

Anzeige

Das Wichtigste in einem Satz

Sichert jede Leitung passend zum Kabelquerschnitt ab, setzt eine Hauptsicherung an die Batterie, und verkabelt sauber mit marinetauglichem Material. Dann ist euer Bordnetz nicht nur funktionstüchtig, sondern vor allem sicher. Wer hier ordentlich arbeitet, muss nachts nicht an schmorende Kabel denken. Wie das 12-Volt-Netz grundsätzlich aufgebaut ist, lest ihr in den Bordelektrik-Grundlagen.

Weiterlesen: Bordelektrik verstehen · Solaranlage an Bord dimensionieren